中市府台74太平雾峰段新增3匝道110年底陆续通车

台74线快速道路太平至雾峰路段,由于原先未规划完整上下匝道,导致车辆必须绕远路,加上大里、太平及东区等区域人口、车流持续成长,现有匝道更不敷使用。台中市政府交通局为此规划新增六顺桥南入匝道、十九甲地区北出匝道、大里溪南地区新增大里雾峰交流道,现正配合中央审查中,预计110年底3处匝道陆续通车后,将可大幅改善屯区地区交通,也让生活圈道路系统更完善。

交通局长王义川表示,台74全长约37.8公里,是大台中地区中长程交通的重要道路之一,但目前太平及东区目前仅旱溪街一处入口匝道,不敷使用。市府已规划于大里与东区交界的六顺桥以南增设一个南下入口匝道,已完成可行性评估,正由交通部公路总局审查中。

市府也争取在大里十九甲地区立善桥侧增设一座北上出口匝道,为确认跨河桥樑安全性,交通局已依公路总局要求完成水文水理分析报告并提送审查,今年7月17日通过初审。上述两匝道完工后,将可大幅降低大里、太平地区交通尖峰时段的壅塞情况。

另外,王局长也指出,为完善台中软体园区的联外交通,市府同时规划于大里溪以南地区增设一组南北双向皆可进出台74的大里雾峰匝道,105年6月20日已获交通部核定,正由公路总局进行综合规划及环差作业,预计110年完工通车。

王局长表示,大里雾峰匝道完工,透过中山路延伸段上下台74,不须再绕行台3线或平面道路,预估平均可缩短2.8公里绕行距离,不仅可分摊台3线约18%车流量,也能减少目前从国道3号大里交流道进出的车潮,大幅提升大里、雾峰地区行车便利性。

王局长说明,台74线快速道路增设匝道计画,除市府持续推动规划评估外,立委何欣纯、黄国书也积极协助市府向中央争取。104年4月就与当时的交通部长视察六顺桥,评估台74增设匝道的可行性,并多次召开会议邀集中央部会进行研商。

交通局表示,除台74线快速道路增设匝道计画外,目前兴建中的国道4号丰原潭子段及即将动工的国道1号衔接台74工程,都是台中急需的交通重大建设,希望中央持续支持,让大台中交通路网更完善便捷。

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